В программе Buy-back клиент выплачивает в течение срока договора лишь часть стоимости автомобиля и проценты по кредиту. Оставшуюся часть по истечении срока автосалон выплачивает банку самостоятельно. В результате, к концу срока кредитования клиенту предстоит нелегкий выбор – или вернуть автомобиль автосалону и получить аналогичную машину на тех же кредитных условиях без дополнительных платежей, или выкупить автомобиль, выплатив  оставшиеся проценты от стоимости, или взять дополнительный кредит на погашение суммы отсроченного платежа и также остаться с автомобилем. Можно еще передать машину на реализацию в автосалон примерно за 60–70 процентов от первоначальной стоимости.

Преимущества программы Buy-back – это низкие ежемесячные платежи, возможность менять подержанный автомобиль на новый без дополнительных трат, но оставаясь при этом должником банка. Недостатки - огромный платеж последнего месяца и большая сумма переплаты по сравнению с традиционным кредитом, если клиент захочет выкупить машины досрочно.

Но недостатки становятся фактически нулевыми, если в конце срока расплачиваться не деньгами, а самим автомобилем. Главное, правильно рассчитать свои расходы, чтобы остаточной стоимости автомобиля  хватило и на погашение долга, и на первый взнос за новый автомобиль.

Например, клиент хочет купить иномарку стоимостью 25 000 долларов. Первоначальный взнос — 20% от стоимости автомобиля, срок займа — два года. Это общие условия во всех банках и автосалонах. Кредитная ставка — 12% годовых, остаток для "лизинга" — 50%. Первоначальный взнос одинаков и составит 5 000 долларов. В ежемесячном платеже схема Buy-back заметно выигрывает – порядка 500 долларов против 1000 при обычном кредите. Однако непогашенная стоимость к концу срока по Buy-back составит 12 000 долларов, в то время как традиционный кредит "выйдет в ноль". Итоговая стоимость машины поднимется примерно до 30 000 долларов. И в результате по программе клиент переплатит банку почти 800 долларов, но сможет поменять старый автомобиль на новый.

На Западе многие автолюбители пользуются этой программой десятилетиями. У нас такая форма приобретения автомобиля новая и пока еще не очень популярная. Эксперты ищут причину непопулярности программы в российской психологии. Наши соотечественники предпочитают выкупать машину, имея на все сто процентов свой транспорт, а не "висеть" на кредите. На Западе же, где кредитование стало таким же обыденным явлением, как просмотр теленовостей, Buy back воспринимается как удобная и выгодная услуга.